电动车选磷酸铁锂还是三元锂?揭开电池的秘密

火博体育手机网页版:电动车选磷酸铁锂还是三元锂?揭开电池的秘密

发布时间:2022-06-17 22:10:22 来源:火博体育手机网页版 作者:HB火博体育app官网
  这段时间,“油价破10元”这个话题在微博上霸榜了好几天。在这个油价飞速上阵的时代,大家已经不敢在去购买燃油车,许多新时代的消费者一提到买车就会去选择纯电动车。
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  这段时间,“油价破10元”这个话题在微博上霸榜了好几天。在这个油价飞速上阵的时代,大家已经不敢在去购买燃油车,许多新时代的消费者一提到买车就会去选择纯电动车。而提到纯电汽车就不得不提汽车电池。如今电动车的电池大致分为两类:磷酸铁锂电池和三元锂电池,接下来,我们就来分析一下哪种电池有着更优秀的综合表现。

  磷酸铁锂电池最大的问题就是能量密度并不高,单体能量密度为120Wh/kg,电池组能量密度为80Wh/kg。较低的能量密度无法为电动汽车带来更长的续航,所以目前市面上大多数搭载磷酸铁锂电池的纯电动车型续航能力都在500km以下。一般来说,只有入门级车型才会配备磷酸铁锂电池。

  与磷酸铁锂电池的低密度不同,三元锂电池的密度极高。三元锂电池单体,能量密度为180Wh/kg,成组后能量密度为110Wh/kg,同体积下三元锂电池组要比磷酸铁锂电池多出30Wh/kg,我们按照普通纯电动车辆百公里电耗在15Kw/h以内计算的话,同等体积电池组的情况下三元锂电池组要比磷酸铁锂电池多出200km续航里程。虽然三元锂电池效果更好,但是由于成本较高,一般只要豪华电动车才会配备三元锂电池。

  我们熟知的蔚来ET7使用的就是准磷酸铁锂电池,而智己L7使用的就是三元锂电池,所以在续航里程方面,智己L7蔚来ET7形成了全方位的碾压。

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